“Эмилия – земля моторов” – это не расхожее выражение, а неоспоримый факт.
Эмилия – это земля ведущих брендов автомобилей и мотоциклов.
Италджет, Дукати, Мото Морини, Малагути, а потом Феррари, Мазерати и Ламборгини, все то лучшее, что существует в индустрии двигателей двух- и четырехколесных транспортных средств – все это спроектировано, разработано и изготовлено между Болоньей и Моденой.

А вы знали о том, что своим появлением на свет Ламборгини обязана Энцо Феррари, знаменитому “Дрейку”?

В начале 60-х гг. Ferrari уже была известной во всем мире люксовой маркой автомобилей.

Ферруччо Ламборгини был богатым предпринимателем, успешным и активным: и он, и Феррари были широко известны, каждый в своем кругу. Ламборгини занимался производством тракторов, скупал военные машины и переделывал их в сельскохозяйственную технику, которой так не хватало в послевоенное время. Благодаря своей предпринимательской дальновидности он стал необычайно богатым, а его увлечение моторами привело к тому, что он стал обладателем стольких автомобилей, что мог их менять каждый день.

В его личном автопарке, конечно, были также и спорткары Феррари, считающиеся символом роскоши, скорости, знаком статуса, доступного отнюдь не многим уже в 50-60-х гг.  Ламборгини нравилось трогаться, взвизгнув шинами, и ломать сцепления Феррари, которые затем отвозили в Маранелло на ремонт до тех пор, пока дальновидный Ферруччо не решил попытаться починить свои Феррари в собственных тракторных мастерских.

Именно тогда Ламборгини заметил, что и у Феррари, и у его тракторов установлено одинаковое сцепление, и тут его озарила идея: попробовать сконструировать автомобиль, который бы превзошел легендарные Феррари.

Однако, легенда гласит о том, что к принятию такого решения Ламборгини побудил другой фактор. Говорят, что после постоянной и все более ожесточенной критики Ферруччо Энцо Феррари больше ничего не оставалось сделать, как ответить ему в том же тоне и, таким образом, принять вызов: проблемой, по его мнению, были не столько технические дефекты автомобилей, сколько неумение самого Ферруччо управлять никаким другим транспортным средством кроме трактора.

Таким образом, рядом с компанией Lamborghini Trattori появилась Lamborghini Automobili, ставшая со временем производителем одних из самых легендарных машин в автомобилестроительной истории Италии.

Пути Ferrari и Lamborghini шли параллельно друг другу: каждая из них нашла свою целевую аудиторию и удерживалась на вершине рейтинга как бренд, продолжая жить в мечтах итальянцев и выпуская модели и машины, ставшие легендой дизайна и индустрии Made in Italy и, прежде всего, Made in Emilia.

Не бензин ли течет в венах эмильянцев?